Hosszú keresés előzte meg a kanadai székhelyű (Vancouver, BC) elektromos autós startup mostani döntését. Az ő szintjükön komoly pénzeket mozgatnak meg a leendő gyár megépítésére, így érthető volt a kitartó és alapos keresés a részükről. Februárban már volt szó róla, hogy megvan a végső helyszín, de akkor ez még csak helyi sajtóértesülésekre alapult. Az elektromos járművek gyártásával foglalkozó ElectraMeccanica vállalat egyik leghíresebb és legismertebb terméke a SOLO, ami egy háromkerekű, egyszemélyes kis személyszállító alkalmatosság, létezése sok esetben tud indokolt lenni.
A 2020 februárjában indult keresgélés végül azt az eredményt hozta, hogy Arizona Államba kerül az első USA-béli gyáruk, pontosabban Phoenix kertvárosi részének számító Mesa városába. Erről immár hivatalos sajtónyilatkozat beszél az érdeklődőnek.
Az üzem 500 új munkahelyet jelent majd a helyi gazdasági életnek és ha felfut a végleges termelés ráta, évi 20 000 SOLO is készülhet majd itt. Az állam képviselői örülnek a döntésnek, hiszen ezzel az ő gazdaságuk is élénkül. A Mesa-béli üzem egyrészt összeszerelő üzem, másrészt technológiai és tervezőközpont is lesz.
„Arizona rendkívül elégedett, hogy az ElectraMeccanica első amerikai székhelyű összeszerelő létesítményének és mérnöki műszaki központjának otthona lett. Arizona erőteljes és növekvő munkaerővel, valamint lendületes innovációs ökoszisztémával rendelkezik és ideális üzleti környezetünknek köszönhetően gyorsan Amerika elektromos járműveinek központjává válhat. Köszönet az ElectraMeccanica-nak, az arizonai kereskedelmi hatóságnak, Mesa városának és mindazoknak, akik részt vettek ennek az izgalmas projektnek Arizonába történő eljuttatásában.” – Doug Ducey, Arizona Kormányzója.
Nem az ElectraMeccanica az első e-autó gyár az államban, hiszen a Lucid AMP-1 nevű üzeme is itt található, Casa Grande mellett.
A SOLO 4 színben lesz majd elérhető és 18 500 dollártól lesz lehetőség annak előrendelésére. A gyártó weboldala szerint a gyártás már zajlik Kínában, az amerikai lokáció a gyártás felfuttatását szolgálja majd. Az első kínai szállítmányok már az idei év felében várhatók. Addig is, akik ki szeretnék próbálni a SOLO-t és az Egyesült Államokban élnek, februárban és márciusban lehetőségük lesz beülni egybe a “SOLO Drive Tour” elnevezésű roadshow keretén belül. Akkumulátora 16,1 kWh kapacitással rendelkezik, 453 kg-os önsúly mellett. Méretben egy SMART ForTwo és egy Fiat 500 között helyezkedik el. Végsebessége 130 km/h, gyorsulása pedig 8 másodperc alatt történik 0-100 km/h-ra.
A gyár mellett további 3 értékesítési pont (kettő Kaliforniában és még egy Arizonában) nyitása is tervben van, a már meglévő 10 mellé.
